美股分析|特斯拉为何疯狂?可以追吗?(点CC有)

朋友們大家好!我的上一個視頻播出之後, 收到了500多位朋友的留言支持和鼓勵,我很感動,非常感謝大家的正能量!我真恨不得一個個朋友的去回復表達我的感激之情但是我這兩天在趕着收集資料出這期的視頻,
所以把大家對我的鼓勵忽略了, 再次我深感歉意!也許話語無法表達我心中的大家的感激, 所以我決定以後會努力做出更多的硬核視頻來和大家分享!
我在這裏再次感謝大家! 謝謝大家對我的鼓勵!我今天應好多朋友的建議,來聊一聊特斯拉!
正題開始之前, 我還是想提醒大家,我的視頻不是投資建議, 大家在買賣時一定要慎重考慮,我在我的視頻里所說觀點和看法不能保證100% 的準確,
所以大家一定要三思而後行!特斯拉從2019年6月份的低點176.99漲上來, 到2020年2月4日的高點968.99,上漲了793塊錢, 漲幅高達450%!
我們先來看一下這一年裏邊特斯拉股價的演變:從2019年6月4日的176美元的低點,到260美元, 經歷了5個月到300, 經歷了3天從300到400, 經歷了2個月從400到500,
經歷了半個月從500到600, 經歷了1個月從600到968.99, 經歷了僅僅4天!!
!!特斯拉最近的暴漲, 大家都以為有什麼消息的影響,
但是事實是並沒有前面的股見驅動完全來自營收和盈利的改變, 所以主要的動力主要是來自市場對特斯拉未來的預期!在特斯拉一路上漲的這段時間, 不斷有機構放出消息說特斯拉的股的股價在2024年有望達到1500美元更有激進機構語言說特斯拉在未來股價會達到7000美元!
還有一個亮點就是:特斯拉發展的是新能源汽車, 新能源電池。 這些都是人類未來的需要的科技所以希望、期望、信仰、激情!
一起共同推動之下,股價不斷攀升, 漲到人們的眼睛都紅了!所以 特斯拉飛起來了!
飛到天上了!雖然飛上天了, 但是現在特斯拉現在的基本面貌似還不可以撐起這麼高的股價我們先來回顧一下特斯拉的歷史:特斯拉成立於2003年, 總部位於加利福尼亞州,
主要的產品是生產電動汽車特斯拉的最初創始人並不是馬斯克, 馬斯克 是2004年才加入的, 後來也變成了創始人特斯拉自從成立以來,
從來沒有見過一個盈利年, 包括2019年, 也沒有實現盈利特斯拉2019年的每股凈利潤是-5.03美元, 也就是剛剛過去的2019年的虧損是每股虧損5.03美元!
沒有賺錢, 今年已經是公司成立的第17年!17年之後的特斯拉, 沒有賺過一錢,
但是股價為何一飛沖天! 一夜之間變妖股呢?原因有以下4個1
、最近的兩個季度的經營實現盈利, 就是2019年的3季和4季 (注意是季度盈利, 不是總年度生產經營盈利)2、持有特斯拉163萬股的巴倫資本不斷鼓吹特斯拉的前景,
說特斯拉的發展機會是無限的,他有可能成為全球最大的公司之一有望在10年之內實現1萬億美元的營收(口誤說成了1億),具有無限增長的潛力!巴倫資本的創始人言論一出,就引來了資本市場各路大神也紛紛隨之附和。3、做空機構被軋空之後反手做多, 目的是減少做空帶來的損失!
4、和特斯拉2019年第四季公佈的財報有關係, 業績好與預期除了以上的四個原因讓特斯拉不斷地往上漲之外, 還有什麼人在買特斯拉的股票?根據某投資平台透露的消息:
特斯拉被很多年輕的投資者瘋搶購了!特斯拉確實很受年輕人的熱捧,一方面是因為年輕人比較容易接受新生事物, 兩一方面是特斯拉理念超出傳統, 給人對未來展開無限的想像所以這能很好地解釋年輕人為什麼這麼熱衷於特斯拉所以對沖基金非常聰明,
抓住了這個熱度, 往上博弈,而且還不斷地火上澆油不斷放大特斯拉的各種利好, 成功點燃了市場的熱情!這就讓我想起了10年前的蘋果:蘋果10年前帶頭改革了手機的命運,那個時候大家也看到未來手機發展的趨勢也一致看好蘋果未來一定是智能手機市場的領先者,後來也遭到了爆炒,
最高被炒到到了705塊美元(實際是到703塊美金, 口誤)現在特斯拉從高位968.99跌下來, 也已經向下修復了大約30%!當然我這樣說不一定就說明特斯拉就會走出蘋果當年的走勢,
我在這裏補上這一句提醒,因為畢竟有相當數量的特斯拉狂熱者不喜歡聽任何關於特斯拉的不好的消息的做股票真的是仁者見仁智者見智的事情! 不勉強大家和我類同新能源汽車是將來發展的大勢, 這個話題我在去年的早期的視頻里有談過但是這個行業在發展的過程中必定會經歷挫折,
如果投資者無法承受這些挫折那麼最好是看到企業盈利之後再參與,否則, 當股價出現過山車的行情, 從天跌到地, 或者從地升到天的時候,會很容易把持不住自己!
而最終在導致投資失敗!現在還有另一個讓市場擔心的問題: 就是特斯拉既然這麼厲害, 為甚還是沒有被列入
標普500?一個企業要入圍標普500,他必須要連續4個季度盈利才可以才夠資格入圍標普500目前特斯拉現在只有連續連個季度盈利如果2020年一季不能盈利, 那麼就無法被列入標普500!所以特斯拉2020年的第一季度的財報非常關鍵如果特斯拉被正式列入標普500,
那麼就是它的價值的體現如果他沒辦法入圍標普500, 這個時候去談價值投資, 我個人覺得還有點為過早那麼大家來討論一下特斯拉2020年的第一季度有沒有可能實現盈利呢我們現在的客觀環境有點糟糕, 新管狀病毒還在不斷的發酵迫使特斯拉在上海的工廠關門停產特斯拉承諾2020年將會交付50萬輛車,也就是說,從現在開始,
他平均每月就要交付42000輛汽車!到第一季度末, 他至少要交付12.6萬輛汽車在現在疫情的影響之下, 特斯拉有沒有可能完成這個產量?
這是一個非常關鍵的問題,現在(2020年)已經生產了多少輛, 我們還是沒有數據的,工廠什麼時候開工目前還沒有具體的時間表所以, 特斯拉在2020年, 能不能實現這50萬輛的交付?
特斯拉股價這兩個月來被瘋狂推高, 除了有特斯拉的愛好者搶購之外, 最主要的是機構的短期趁熱投機!兩天之內狂漲40%,
但是3天之後又狂跌30%!它的這個表現就是典型妖股的表現技術面出現了很明顯的高位放量! 這是一個非常不好技術面的信號,高位放量多數意味着獲利籌碼的大規模出逃!
俗稱出貨!雖然我個人也覺得特斯拉未來有很大的發展空間,但是當股價被瘋狂炒作的時候,我會選擇觀望同時也是給特斯拉足夠的時間和機會來驗證他的實力我在 《如何使用「 市盈率「
市凈率」 「和市盈增長率「 來估算企業是否具有投資價值》的那個視頻裏邊,就有計算過特斯拉的股價已經被嚴重超炒高,現在沒有到合理的投資區間汽車行業的競爭激烈, 傳統的汽車行業不會輕易退出市場同時越來越多的優質傳統車企也慢慢向新能源汽車轉型,比如現在豐田汽車、大眾汽車等等都已經有了自己開發的新能源汽車新能源汽車並不是世界上只有特斯拉會造,
傳統車企要往新能源汽車的轉型的迅速也會很快。所以新能源汽車未來在面對機會的同時,也會迎來非常大的競爭壓力!還有新能源汽車面臨的最大問題是電池的長效性和安全性,電池的問題目前還沒有得到實際性的解決在這方面的研發投入是非常龐大的在沒有決絕電池的安全高效之前, 依然還是燒錢很厲害的行業!
新能源汽車要面臨的另外一個挑戰就是充電樁的建設與覆蓋率如果賣出新能源汽車之後, 充電設施跟不上, 會很容易打擊購車者的熱情從而會嚴重市場對新能源汽車的興趣。如果我要是把車開着開着沒電了,
可是又找不到充電的地方, 這個時候可能我會崩潰的!畢竟現在的充電樁不是像傳統的加油站一樣那麼普遍我在做這個時評之前, 我也採訪了十幾個我身邊的朋友,年齡在30-50歲之間。
我 問他們要是換車買車的話, 會不會考慮特斯拉?我得到的答案是比較一致的他們都一直表示,
還是買傳統的汽車比較放心特斯拉要保營收保增長, 可以說希望全部放在了中國市場今年1月7日,中國生產的特斯拉的交付儀式上, 內心激動到不行的馬斯克, 對觀眾大喊說:「沒有中國就沒有特斯拉的今天!
」我個人覺得馬斯克說的真不是大話特斯拉之所以能夠翻身, 和中國去年給他100億人民幣左右的巨額貸款分不開!可見,特斯拉的未來在中國!所以,
特斯拉就必須為中國的經濟祈福因為只有中國人有錢了, 消費得起特斯拉了, 特斯拉才有可能越飛越高!現在中國處於災難當中,
不止特斯拉要為中國的經濟祈福凡是業務離不開中國市場的美國企業,都要為中國的經濟祈福這個邏輯不用我太多的解釋, 大家都能想得明白就連美聯儲和川普總統在昨天都表示了緊張他們比我們更加明白中國經濟的對美國重要性!川普在昨天的推文中說:他和習見平主席保持着非常密切的聯繫同時非常佩服習見平強有力的領導和對疫情的控制和管理!川普總統相信習見平在這場戰役當中一定會成功可見川普是在穩定美國的人心他的字裏行間流露出對中美貿易協定第一階段的執行還抱有希望所以我個人認為他是想通過這個推文傳播信心!
總之, 現在美國的經濟和中國的經濟就是你中有我, 我中有你的密切關係, 誰脫離了誰,
都不會好到哪裏去!好的,我今天的視頻就到這裏, 謝謝大家的收看喜歡我的朋友麻煩給我點讚轉發和訂閱!
我們下次再見! Bye~